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2016巴塞尔世界表展劳力士陶瓷圈钢款迪通拿

时间:2017-6-5 15:40 0 1536 | 复制链接 |

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距上次劳力士迪通拿钢表发布已经过去16年,2016年巴塞尔世界表展上,劳力士发布的新款采用904L钢带宇宙计型迪通拿腕表(Ref. 116500LN)结束了这一漫长的等待。

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这款表采用了一整块的黑色陶质Cerachrom表圈,并配备最新的计数刻度设计,取代了原有的金属雕刻表圈。同时此款腕表配备4130型机芯, 并经过劳力士的测试,这款腕表平均误差在每日正负两秒之内,对于一款大量生产的计时表,这一点着实令人印象深刻。
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这个数据表明了新款迪通拿也是经过最高级天文台认证的。我钟爱的是这款腕表全新的美学设计--白色表盘中搭配黑色蜗型子表盘,同样也有黑色表盘搭配灰色子表盘的可选版本。现在就让我们一起来感受一下这款劳力士新款宇宙计型迪通拿,看看它究竟能带给我们什么样的体验。





前面提到的此款腕表的Cerachrom表圈使用陶质材料是劳力士研发的,取代了老款迪通拿所采用的金属雕刻外圈。
这款黑色外圈秉承1965年版黑色树脂玻璃外圈的设计,不过劳力士宇宙计型迪通拿确实是到时间该采用和劳力士潜水表以及GMT-MASTER II一样的陶瓷表圈了
以高科技制造的新款Cerachrom陶质外圈不仅防刮损,即使受紫外线照射也不褪色。
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在外圈制作过程中,劳力士也努力保留外圈刻度及数值的清晰度和易读性,
包括在外圈被加热到1500摄氏度之前浇筑刻度,并以PVD(Physical Vapour Deposition,物理气相沉积法)镀膜技术于数字与刻度镀上一层铂金薄膜,这一工艺令外圈上的数值在黑陶和铂金的鲜明对比下更加明晰。
除此之外,计数刻度也有所更新,之前的外圈数值都是一个水平方向,而新款中数字方向则是“向心”的。
此表冠护肩与中层表壳融为一体,紧紧固定住水晶镜面,使得手表的防水性能更为出色。


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如前所述,4130型机芯仍然是劳力士宇宙计型迪通拿系列的“驱动引擎”。
而先前一直被吹捧的所谓COSC认证如今已成为劳力士最高级别的认证,根据记录,劳力士并没有打算完全脱离COSC,而是把其作为一个独立的认证。
他们的内部认证需要保证指针前后相差两秒的精确率,这个标准,也将被运用到所有的劳力士手表认证中。
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4130型计时机芯的振荡器具有劳力士专属的Parachrom蓝色合金游丝。Parachrom游丝不仅可以抵抗磁场,还具有防震功能。在温度变化中仍然保持稳定性,拥有比普通游丝高达十倍的精确度。它能以28800VPH(4Hz)的频率运作,并提供长达72小时的动力储备。通俗的说,如果你想把手表放置一个周末不戴甚至更久,也没有任何问题。当然我们并不认为你会马上厌倦这款全新的迪通拿。
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劳力士在腕表更新换代上呕心沥血,上一代迪通拿于2000年发布,如果说之前的迪通拿是一个孩子,那么新一代迪通拿则即将要考大学了。我想大部分原因就是它经典的蚝式表壳得以保留传承下来。表壳采用坚固的904L钢材质,防水深达100米,质朴的表壳背面依然有齿轮凹槽,彰显稳重内敛的气质。一款腕表的表壳背面要做的并不是试图打动你,而是让你不由自主的沉沦。新款迪通拿做到了。




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